春秋航空如何換飛機(jī)輪胎？也用汽車千斤頂么？
近日，春秋航空公司駐井岡山機(jī)場(chǎng)機(jī)務(wù)收到通知，需要他們立即為一輛航班飛機(jī)更換前起落架右側(cè)輪胎，維修人員立刻帶領(lǐng)檢修人員，攜帶上扭矩扳手、換輪工具箱、氣壓表、千斤頂?shù)裙ぞ呲s到現(xiàn)場(chǎng)更換維修。
他們使用連接氮?dú)馄考訅褐?80psi，達(dá)到前輪輪胎使用標(biāo)準(zhǔn)，不到30分鐘時(shí)間，他們就順利更換掉了磨損嚴(yán)重的輪胎，大大減少了航班延誤時(shí)間，確保了飛機(jī)飛行安全。此次突發(fā)換輪工作中，工作人員也使用千斤頂來(lái)頂升飛機(jī)，那么這個(gè)千斤頂和我們平時(shí)使用的汽車千斤頂是否是同一個(gè)類型的呢?
其實(shí)像戰(zhàn)斗機(jī)、普通飛機(jī)的高度要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高度普通汽車，他們所使用的千斤頂自然和我們平時(shí)使用的液壓千斤頂、螺旋千斤頂、剪式千斤頂、臥式千斤頂大不相同，就拿起落架上的輪胎來(lái)說(shuō)，它是飛機(jī)起降過(guò)程中的重要部件，是重要受力部件，重量大，維修時(shí)間長(zhǎng)，所用的千斤頂一般多為支架千斤頂。
支架千斤頂頂頭采用球墨鑄鐵材質(zhì)制造而成，加大設(shè)計(jì)，接觸面積大，結(jié)實(shí)可靠;同時(shí)底板加寬，操作起來(lái)更穩(wěn)定，高強(qiáng)度錳鋼結(jié)構(gòu)讓千斤頂更結(jié)實(shí);鋼質(zhì)手柄，帶自鎖裝置的齒條，也讓整個(gè)操作更安全。
但是為起落架更換輪胎的過(guò)程和為汽車更換輪胎的過(guò)程基本相同，利用千斤頂支起起落架，直至能離開(kāi)地面自由轉(zhuǎn)動(dòng)為之，然后給戰(zhàn)斗機(jī)輪胎放氣和擰螺絲，螺絲的布置比卡車要復(fù)雜一些，為了使剎車片保持在位，需要設(shè)置停留剎車，并確保停留剎車指示燈亮起，要送掉剎車并檢查傳感裝置是否有所松動(dòng)，輪軸保護(hù)裝置是否已經(jīng)正確安裝，最后換上輪胎，擰緊螺栓，完畢。
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