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關(guān)于冠航

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液壓千斤頂助力包銀鐵路站房網(wǎng)架頂升任務(wù)

近年來,像體育館、大型廠房、展覽廳、高鐵站房、航站樓等建筑紛紛采用鋼網(wǎng)架作為建筑結(jié)構(gòu)的屋頂,不過鋼網(wǎng)架屋頂雖然具有重量輕、穩(wěn)定性好、抗震性能好等多種優(yōu)勢,但是想要將其順利從地面順利頂升到高處卻并非那么容易的事情。

目前,包頭至銀川鐵路的站房正在修建過程中,并且站房的屋蓋也是鋼結(jié)構(gòu),鋼結(jié)構(gòu)屋蓋吊裝后必須能精準(zhǔn)就位,確保屋蓋和建筑之間沒有縫隙,否則容易在暴雨時(shí)引起漏水。

從地面到屋頂,網(wǎng)蓋需要經(jīng)過上升9米,施工人員利用先前的成功經(jīng)驗(yàn),在頂升過程中使用全程數(shù)字化操作,采用成熟安全的液壓法和“地面原位拼接+整體頂升就位”工藝,通過液壓同步馬達(dá)作為流量平衡裝置,同步操作10個(gè)油缸達(dá)到10個(gè)液壓千斤頂頂升同步運(yùn)作、方位矯正,并將數(shù)據(jù)及時(shí)反饋調(diào)整。

在此次施工任務(wù)中,液壓千斤頂的使用確保了鋼結(jié)構(gòu)屋蓋吊裝的精度和作業(yè)安全。


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